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很多用戶認為，西安發電機組運行負荷越小，越有好，其實，這是一個很大的誤區。因為超過10分鐘長時間低怠速或空載都會損壞發動機，縮短發動機壽命。然而，我們目前很多用戶朋友，由于是備用機組，每個月或每周開一次空機，每次運行半個小時或一小時，覺得就是對柴油發電機組做了常規的維護，其實這反而是慢性自殺。
原因分析(xi)：由于(yu)低怠速或空載，燃燒室溫度太低，以(yi)至于(yu)柴(chai)油(you)(you)不能完(wan)全燃燒。從(cong)而(er)引起(qi)噴油(you)(you)器噴孔以(yi)及活塞環周圍形成積(ji)碳并引起(qi)氣(qi)門粘連。
下面是柴油發電機組低負荷運行的五大危害：
a、上竄(cuan)至(zhi)汽缸的一(yi)部(bu)分機油(you)參(can)與燃燒(shao)，一(yi)部(bu)分機油(you)不能完全燃燒(shao)，在氣門(men)、進氣道(dao)、頂、環等處形(xing)成積(ji)炭，還有一(yi)部(bu)分則排(pai)出。這(zhe)樣(yang)，汽缸套排(pai)氣道(dao)內(nei)就(jiu)會逐步積(ji)油(you)，也會形(xing)成積(ji)炭；
b、增(zeng)壓器的增(zeng)壓室內潤滑油(you)積(ji)聚到(dao)一定程度(du)，就會從增(zeng)壓器的結合面(mian)處滲漏出；
c、汽缸套密(mi)封不好，機(ji)油上竄，進入室，排氣冒藍(lan)煙(yan)；
e、對于(yu)增壓式柴油機，由于(yu)低載、空載，增壓壓力低，容易導(dao)致增壓器油封的密封效果下降，油竄入增壓室，隨同進(jin)氣進(jin)入汽(qi)缸；
e、長期(qi)小負荷運行(xing)，將會(hui)導致(zhi)運動部(bu)件磨損加劇，發動機惡化等(deng)大修(xiu)期(qi)提前的后果。
西安(an)發電機廠家將其他形式的(de)能(neng)源(yuan)轉換(huan)成(cheng)電能(neng)的(de)機械設備。無論對自然吸氣型還是(shi)增(zeng)壓機型的(de)使用都強調應(ying)盡(jin)量減少低載/空載運行時(shi)間，并負載不能低于機組(zu)額定功率(lv)的25%-30%。
西安康順(shun)發電機廠家(jia)擁有幾十名工程師、技術人員的(de)專業管理(li)團隊，擁有強大的(de)產(chan)品研(yan)發能力，歡迎來廠實地考察。
